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据国际金融报记者崔笑愚报道，在对待中日东海油气争端一事上，日本一方面要求中日尽快开启新一轮谈判，另一方面又急于增加其海岸巡逻军力，并单方面提出有关法律草案，企图使其对东海的试开采“合法化”。
今年9月30日至10月1日，日本与中国在东京进行东海气田开发问题第三轮会谈，日本提议在日方主张的东海“日中中间线”两侧共同开发气田，中方表示要研究这项建议。
为对抗中国对东海油气田的开发，日本政府拟以委托方式让已于今年7月取得东海天然气油田试凿权的日本帝国石油，试凿位于东海“属于日方海域”的油田。日方同时表示，将视与中国谈判结果决定后续的具体方案。
为了使日本在东海的试开采“合法化”，日本自民党海洋权益特别委员会上周四表示，该委员会已拟定了一份《有关海洋建筑物安全水域的法律草案》，并将于近期在相关部门会议上磋商，希望能提交明年的国会审议。据悉，该法案涵盖的对象不仅仅是东海，日本的专属经济水域及整个大陆架都将被纳入。
日本媒体普遍认为，该法案的真正目的是为了支持年初被授权对东海能源进行开发的帝国石油公司，对抗中国在东海的能源开发项目。
与此同时，为了加大对纠纷海域的巡逻力度，日本决定购买更多的新型海岸巡逻艇及海岸巡逻飞机。有消息称，日本海岸巡逻队已于近日向日本财政省提交了一份总额为287亿日元的预算案。
日本海岸巡逻队新闻发言人表示，此项预算将用于购买21艘新型海岸巡逻艇及7架喷气式海岸巡逻机。该发言人称：“我们之所以要扩大海岸巡逻队的阵容，主要因为，近来中日在东海油气上的争端日益严峻。”据悉，日本自民党已对日本海岸巡逻队的此项预算案表示支持。
中国青年报此前文章说，能源问题本来可能成为连接中日两国乃至东亚地区的纽带，如今却有可能成为割裂两国关系的利刃。中国社会科学院日本问题专家冯昭奎研究员表示，“中日两国在能源问题上正处在十字路口”，中日双方如果不改变目前的这种过度竞争或者冲突的局面，将会两败俱伤。
在能源问题上，中日两国“和则两利，斗则两伤”。换句话说，中日只可能或者“双赢”或者“双输”，不可能出现“一方赢另一方输”的结果。中日如果能把能源问题放到多边框架下解决，尤其在中日关系不太正常的情况下，超越双边的地区性的多边机制有利于问题的解决。
（完，免费论文网）
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